I stuknęło 1000km....

[Gustaw78]

ja rezygnuje, ale jak chcecie to lista moze być i mogę to zamówić

To za 240PLN razem z 4 całymi klamkami jest, tak? Jeśli tak, to ja chętnie bym dopisał się do listy, bo klamki trochę mam poniszczone i tak :wink:

[opsia]

I stuknęło 1000km....

No i dziś, jak na załączonym obrazku, "poleciało" 1000km mojej nowej czeszki
Wrażenia.....SUPER. Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!! Dopiero teraz wiem, co to jazda PRAWDZIWYM autem!!!!! Pomijając fakt, że ma kopa ( choć nie pałowałem go mocno), ale naprawdę jeździ się znakomicie. Oleju na razie nic nie "wypił". Przy mrozach odpalał bez żadnych emocji. Spalanie, jak na razie widzicie niżej( 7.3 ), ale to 90% miasto i w zimie. Mam nadzieję, że będzie lepiej. Co tu dodać.....PO PROSTU SIĘ CIESZĘ Z JAZDY.Mam też pytania ( wiem, że to juz było ), ale, gdy czytam to różnie ludzie piszą, więc nich ktoś jeden, jedyny mi napisze.
1. Kiedy zmieniać olej??
2. Chciałbym olej Motula......jaki konkretnie?
Pozdrawiam wszystki i niech zyje TDI!!!!!!!!!!!!! :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[szkoda]

Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!!

kolejny zadowolony :lol:

1. Kiedy zmieniać olej??

jak chcesz wcześniej to za jakiś 1000-2000, a jak nie to nie, a jak masz zamiar sie zastanawiać CZY itd. to zmień i daj mi spokój

2. Chciałbym olej Motula......jaki konkretnie?

505.01

[ Dodano: Wto 13 Sty, 09 20:47 ]
też się cieszę, że się cieszysz

[fernando]

Spalanie, jak na razie widzicie niżej( 7.3 ), ale to 90% miasto i w zimie

Możesz oczekiwać, że jednak spadnie, jak zrobi się cieplej, a silnik nieco się ułoży :wink:

[ufo]

Pozdrawiam wszystki i niech zyje TDI!!!!!!!!!!!!!

niech żyje :!: :!: :!:

[romi-70]

Majac przeglady QG1 mialem czekac az wyswietli przeglad , ale naczytalem sie porad na forum i wymienilem dopiero przy 18-stu tys km teraz mam 23 tys i czekam kiedy wyswietli to bedzie trza jechac do ASO bo gwarancja..

[zurcio]

Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!!

niech zyje TDI!!!!!!!!!!!!!

co do paliwa, to bym kontrolował stan i pierwszą wymianę zrobił przy 15kkm -QG2

[ Dodano: Wto 13 Sty, 09 22:02 ]
A tu masz temat dotyczący oleju:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=3274

[_tm_]

Re: I stuknęło 1000km....

Wrażenia.....SUPER. Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!! Dopiero teraz wiem, co to jazda PRAWDZIWYM autem!!!!! Pomijając fakt, że ma kopa

Za jakiś czas stwierdzisz, że jednak jest za wolny, a wtedy mały wirus i znowu będziesz szczęśliwy

[zurcio]

i znowu będziesz szczęśliwy

Na jakiś czas :wink:

[Andrev3]

moje gratki i cieszymy się z Tobą... ja dopiero moim TDI zrobiłem 500 km ale tez jestem zadowolony

[michalse7]

odp

i ja gratuluję -ja swoją jak na razie przekroczyłem również 500 km :wink:

[Maru 123]

opsia, aż sam się ucieszyłem jak przeczytałem Twojego optymistycznego posta mimo że sam mam benzynkę :P gratuluję autka :!:

[maxpaynemm]

Ja również gratuluję zadowolenia i autka Mi w mojej O2 stuknęło już 3600km i na razie jest super

[MrSpike]

Re: I stuknęło 1000km....

Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!! Dopiero teraz wiem, co to jazda PRAWDZIWYM autem!!!!!

pojezdzij turbobenzyna to zmienisz zdanie

[gebek]

pojezdzij turbobenzyna to zmienisz zdanie

Dokladnie tak :szeroki_usmiech .TDI to traktor z turbosprezarka :diabelski_usmiech

[szkoda]

Re: I stuknęło 1000km....

Nigdy benzyny.......NIGDY gazu!!!!!!! Dopiero teraz wiem, co to jazda PRAWDZIWYM autem!!!!!

pojezdzij turbobenzyna to zmienisz zdanie

ja już pojeździłem i to taką 2,3T, jednak niewyjęte 18L w mieście i 13L w trasie skutecznie chłodzi mój entuzjazm :wink: mimo, że jeździło się przyjemnie

tak, tak, wiem, że 1,8TSI pali mniej niż 1,9TDI :szeroki_usmiech

[zpluta]

Jakoś z innych (nawet aktualnie "czynnych") wątków nie wyziera aż tak wielkie uwielbienie dla klekotów.

Ja ciągle nie rozumiem jak to jest, że w wielu dziedzinach ciągle siedzi jakiś dyżurny akademicki spór: a to Intel czy AMD? ATI czy nVidia? laser czy atrament? Canon czy Nikon? itd. Spory wg mnie nierozwiązywalne ale wielu ludziom strasznie podnoszące adrenalinę.

Ale i tak dorzucę kamyczek: to jeśli TDI to taka doskonałość, to czemu wszyscy ich nie kupują? Przejdźcie się się po osiedlach i policzcie ile aut ma turbodizle, ile turbobenzyny i powiedzcie mi czy ta cała pozostała reszta to głupcy czy nieuświadomieni? A może tylko biedni?

[_tm_]

Ale i tak dorzucę kamyczek: to jeśli TDI to taka doskonałość, to czemu wszyscy ich nie kupują? Przejdźcie się się po osiedlach i policzcie ile aut ma turbodizle, ile turbobenzyny i powiedzcie mi czy ta cała pozostała reszta to głupcy czy nieuświadomieni? A może tylko biedni?

Turbodiesle kupuje się z dwóch powodów:
1) robi się duże przebiegi, więc spalanie ma znaczenie
2) dla dobrych osiągów i potencjału tuningowego

Turbobenzyny kupuje się z jednego powodu:
1) dla bardzo dobrych osiągów i potencjału tuningowego

Jeżeli nie należysz do żadnej z tych grup, czyli nie robisz dużych przebiegów lub nie zależy Ci na osiągach to wybierasz benzynę wolnossącą, ponieważ jest tańsza w zakupie i eksploatacji. A jak jeszcze założysz LPG to w ogóle koszt jest pomijalny . I ja to rozumiem. Ty natomiast spróbuj zrozumieć, że dla ludzi którym zależy na osiągach conajmniej lepszych niż przeciętne wolnossąca benzyna jest nie do przyjęcia (mowię o silnikach po pojemnościach +/- 1,6 - duże wolnossące silniki oczywiście zapewniają przyzwoite osiągi).

to głupcy czy nieuświadomieni? A może tylko biedni?

Po prostu "niepotrzebujący"

[Garret]

zpluta, ale jaki spór?
kolega się cieszy z autka, po raz pierwszy ma diesla i bardzo mu podszedł więc w czym problem?
Ja też zawsze jeździłem benzynami, różnymi, z ostatniej (corolla VII) byłem bardzo zadowolony. Obecne auto jest pierwszym td, które regularnie użytkuję i podzielam zadowolenie kolegi :wink:
Fakt, iż chętnie bym spróbował turbo benzyny, np takiego 1.8 TFSI :diabelski_usmiech :roll:

[zpluta]

kolega się cieszy z autka, po raz pierwszy ma diesla i bardzo mu podszedł więc w czym problem?

No nie wiem w czym. Może mam jakiś kompleks, bo sam dizelka nie kupiłem? Bo odpuściłem silnik TDI dla rocznika, przebiegu i wyposażenia?

No ale fakt jest w tym, co pisze _tm_ - nie należę do żadnej z grup, które wymienił. W Octavii cenię sobie zupełnie inne walory. Z drugiej strony trudno się dziwić, że forum jest zdominowane przez zwolenników "zrywu spod świateł" i tuningu - pewnie tak jest w każdej grupie fanów każdej marki, bo reszta użytkowników jeździ swoimi samochodami i na wyjęciu kluczyka stacyjki kończy myślenie o nim na dany dzień (a więc np. na co im uczestnictwo w grupie typu OCP?). Ale mam nadzieję, że mimo takiego podejścia do osiągów Octavii nie muszę się skradać skrajem forum

[Maru 123]

Z drugiej strony trudno się dziwić, że forum jest zdominowane przez zwolenników "zrywu spod świateł" i tuningu - pewnie tak jest w każdej grupie fanów każdej marki, bo reszta użytkowników jeździ swoimi samochodami i na wyjęciu kluczyka stacyjki kończy myślenie o nim na dany dzień (a więc np. na co im uczestnictwo w grupie typu OCP?). Ale mam nadzieję, że mimo takiego podejścia do osiągów Octavii nie muszę się skradać skrajem forum

myślę że po prostu w większości AKTYWNI członkowie OCP to pasjonaci którzy lubią coś dłubać przy swoich autach i ten tuning wytchodzi sam z siebie

[MrSpike]

Turbodiesle kupuje się z dwóch powodów:
1) robi się duże przebiegi, więc spalanie ma znaczenie

tu sie zgodze.

2) dla dobrych osiągów i potencjału tuningowego

z pierwsza czescia mozna podyskutowac, ale potencjal tuningowy? jak ktos zaczyna i konczy tuning na wgraniu nowego softu to tak. w innym przypadku wyciskanie koni z diesla to mozolna i duzo bardziej kosztowna sprawa niz w benzynie. zobacz ile 1.9tdi powyzej 200km jezdzi w kraju? a zobacz ile 1.8t powyzej 200km... a przeciez tych diesli jest wiecej na drogach

Turbobenzyny kupuje się z jednego powodu:
1) dla bardzo dobrych osiągów i potencjału tuningowego

tutaj nie ma z czym dyskutowac

pozdr

[wiecho]

Opsia Twój radosny post doprowadził znowu do konfrontacji benzyny z dieslem. Ja swoim klekotem zrobiłem2500 km i jestem w niebie podobnie jak Ty.
Jasne że nie ma o czym dyskutować nawiązując do wypowiedzi MrSpika, ja wolę pomruk klekota przy 2500 obrotów a nie wycie szlifierki przy 5000 obr. Ale o gustach się nie dyskutuje. Moje poprzednie benzynki po wyprzedzaniu doprowadzały mnie do stanu poszukiwania biegu 6 i 7 w skrzyni a takiego nie posiadały i musiały wyć aby utrzymać prędkość po pracowitym korblowaniu w skrzynce w kierunku piątki. Ot taka moja przypadłość nie znoszę wycia.Chyba to gust.

[zpluta]

A ja znów lubię fakt, że poniżej 2500 obr. w ogóle nie słyszę silnika. Radio gra średnio głośno i nic mu nie przeszkadza. Jak zatrzymam się w korku to czasem aż sprawdzam czy silnik nie zgasł. Zero wibracji. Chyba że lecę autostradą 120 km/h - ale nawet wtedy (przy ok. 3-3,5 k obr.) wydaje mi się że hałas silnika nie jest taki tragiczny. Generalnie w codziennej jeździe dość rzadko przekraczam 4000 obrotów.

Ale masz, wiecho, rację. Jakby nie ruszyć, to i tak dochodzi się właśnie do wspomnianej przez Ciebie konfrontacji. Konfrontacji (jak próbuję dowieść) czysto akademickiej. Bo każdy powinien sobie dobrać silnik do własnego stylu jazdy, potrzeb, przewidywanych przebiegów i wrażeń subiektywnych. I wg mnie nie ma opcji lepszej i gorszej - są tylko lepiej lub gorzej dopasowane do potrzeb i charakteru kierowcy.

Najważniejsze, że opsia zadowolony. Reszta to detale ...

[szkoda]

nie ma co tu specjalnie dyskutować, przede wszystkim dla wszystkich nas, no dobra, dla przytłaczającej większości kupno samochodu jest BARDZO dużym wydatkiem, w dodatku bardzo często wiąże się jeszcze z paroletnim obciążeniem kredytowym itd.
stąd tak naprawdę rzadko kiedy kupuje się DOKŁADNIE takie auto jakie się chce, najczęściej jest to jakiś kompromis albo związany z wiekiem auta, albo z wyposażeniem, pojemnością silnika, rodzajem paliwa itd.

oczywiście zawsze znajdą się pacjenci, którzy do zabicia będą bronić tezy, że oni akurat uwielbiają jeździć dziesięcioletnim autem, które jest w dodatku słabe, no ale cóż, widać taka nasza natura.

i to odpowiada na pytanie dlaczego w ogóle kupujemy mało naprawdę mocnych aut, rzadko wyskakując ponad pojemność 2 litrów i te 4 cylinderki.
i ani 200 konne diesle ani 1,8t w skodzie jakiegoś ilosciowego szału nie robią, to że akurat obracamy się w takim światku, w którym każdy zna parę osób mających naprawde mocne auta akurat tej sytuacji nie zmienia, bo teraz prawdopodobnie sytuacja zmieniła się właśnie za sprawą diesli i zmienia się za sprawą małych uturbionych silniczków, ale o ile dobrze pamiętam rok, to w 2002 auta o mocy wiekszej niż 150KM stanowiły na polskim rynku dumne 4% ( :idea: )

mnie na mocną benzynę po prostu nie stać, a na diesla tak i tyle.

a że będziemy się zawsze w kilku kwestiach przekomarzać to akurat nie ulega wątpliwości :szeroki_usmiech